タイヤの年数はどうやって見分けるのでしょうか? 10 年にわたるデータ分析と購入ガイド
タイヤは車両の中で唯一地面と接触する部品であり、その安全性は走行の安全性に直結します。最近話題となった「タイヤ整備遅れによるパンク」事件が再び世間の注目を集めている。この記事では、過去 10 日間の注目データと専門的な検査レポートを組み合わせて、タイヤの寿命を判断する方法について詳細な分析を提供します。
1. タイヤの使用年数に関する公的基準
国際タイヤ製造者協会 (ETRTO) および私の国の「GB 9743-2015」規格によると、次のようになります。
タイヤの状態 | 推奨寿命 | 規格の強制置き換え |
---|---|---|
新品未使用 | 5年以内の保管 | 製造年月日が6年を超える場合は販売禁止 |
通常の使用において | 3~5年 | 経年劣化による亀裂が発生している、または6年以上経過している |
頻繁に使用する | 2~3年 | 摩耗痕が露出している、または 4 年以上経過している |
2. 製造日を確認するにはどうすればよいですか?
タイヤの側面にある DOT コードの後の 4 桁は製造日を表します。
サンプルコーディング | 解釈方法 | 対応する製造日 |
---|---|---|
ドットxxxx 2523 | 下4桁は「2523」 | 2023 年第 25 週 |
ドット××× 1218 | 下4桁は「1218」 | 2018 年第 12 週 |
3. タイヤの寿命に影響を与える主な要因
中国消費者協会が最近(2024年1月)発表したタイヤ品質報告書によると、次のようになっている。
影響を与える要因 | 寿命短縮率 | 代表的な性能 |
---|---|---|
長期暴露 | 40-50% | 表面亀裂 |
タイヤ空気圧の異常 | 30~35% | 偏摩耗・膨れ |
道路状況が悪い | 25~30% | トラウマを踏む |
過負荷 | 50-60% | 破断鋼線層 |
4. タイヤ経年劣化自主点検ガイド
Douyin の最近のホットトピック #タイヤセルフチェックチャレンジ で推奨されている「4 段階の検査方法」:
1.クラック検査: トレッド/サイドウォールに深さ 2mm を超える亀裂がないか観察します。
2.硬さ試験: 爪でトレッドを押します。硬すぎる場合(ショア硬度 > 70)、交換する必要があります。
3.パターン測定: コインを使用して測定し、パターンの深さが <1.6mm になったら交換する必要があります。
4.バルジ検出: サイドウォールに膨らみがあるかどうかを確認します(鋼線層の破損の兆候)。
5. 2024年のタイヤ購入動向
JD/Tmall の最新販売データに基づく分析:
タイヤの種類 | 市場占有率 | 平均寿命 | 価格帯 |
---|---|---|---|
新エネルギー特殊タイヤ | 32%↑ | 4~5年 | 600~1500元 |
自己修復タイヤ | 18%↑ | 3~4年 | 800〜2000元 |
サイレントコットンタイヤ | 25%→ | 3~5年 | 500-1200元 |
専門家のアドバイス:摩耗限界に達していない場合でも、5 年を経過したタイヤは専門家による検査を受ける必要があります。高速道路で最近多発したタイヤのパンク事故のうち、巻き込まれたタイヤの68%が使用期限を過ぎて使用されていた(データ出典:国家非常事態管理省の2024年1月報告書)。
詳細を確認してください
詳細を確認してください